Ликвидировано Приказом Министра обороны Российской Федерации от 20 июля 2010 года №990

Ликвидировано Приказом Министра обороны Российской Федерации от 20 июля 2010 года №990

«26 августа расформировано Челябинское высшее военное автомобильное командно-инженерное училище. К концу прошлого года челябинский вуз оставался единственным в России учебным заведением для офицеров-автомобилистов.

«Сокращение – шаг, конечно, сложный, – комментирует пресс-секретарь Приволжско-Уральского военного округа Игорь Горбуль. – Но оно происходит в рамках принятой программы оптимизации численности российской армии.

350-тысячный офицерский корпус должен сократиться до 150-тысячного, поэтому в ближайшие три года ни одно военное училище вообще не будет принимать курсантов. За это время будут уволены в запас офицеры пенсионного возраста, подрастет молодежь. Уменьшившейся в размере армии не будет нужно такое количество офицеров». Министр обороны РФ Анатолий Сердюков подписал приказ о расформировании Челябинского высшего военного автомобильного командно-инженерного училища (военный институт) имени П.А. Ротмистрова в 2008 году, не смотря на протесты администрации области. За 66 лет работы через челябинское автомобильное училище прошло более 20 тысяч юношей. 72 из них стали генералами. И теперь они стали не нужны. 26 было прощание с училищем. Мальчишки стояли со слезами на глазах. Начальник ЧВВАКИУ Игорь Мурог вместе с курсантами попрощался со знаменем, с учащимися и ничего не добавив, ушёл. Видно говорить не было сил. На прощание с училищем приехали выпускники со всех концов России. Большинство – в штатском. Армии они не пригодились.

Как комментирует это событие Chelyfdinsk. ru.: Но если гражданские власти были готовы к компромиссу, то кадровые военные – выпускники автоинститута – говорят прямо: училище закрывать нельзя. Полковник запаса Юрий Кузнецов, бывший заместитель начальника автослужбы Приволжско-Уральского военного округа, вообще считает, что приказ Минобороны «уничтожает последние автомобильные мозги». «Стоит задуматься даже не о материальных ресурсах, а об уникальных методиках преподавания, о высоком качестве подготовки офицеров, – рассуждает Юрий Александрович. – Автомобилисты из Челябинска по сравнению с выпускниками того же Уссурийска или Самарканда всегда были на голову выше, на них можно было положиться. А эти методики, без сомнения, пропадут, ведь большинство преподавателей окажутся на гражданке. «Тяжело сознавать, что подходит к концу история нашего вуза, – признается подполковник Сергей Нестеров, восемь лет из проведенного в армии «четвертака» посвятивший воспитанию курсантов ЧВВАКИУ. – Но к этому все и шло. Например, в последние годы оказались сильно занижены должности даже заместителей начальника училища: из полковничьих они превратились в майорские. Я только надеюсь, что на месте училища все же будет какой-то военный объект, а не очередной торговый центр!» «Ликвидация последнего военного автомобильного вуза через несколько лет аукнется на боеготовности всей российской армии, – уверен подполковник запаса Иван Бабушкин. – Автовойска сами по себе весьма специфичны, а кроме того, большая часть военной техники в любом роде войск – на автомобильной базе. И где теперь брать специалистов для ее обслуживания и эксплуатации? Без работы офицера-автомобилиста не взлетит ни одна ракета РВСН, не выйдет в море ни один корабль ВМФ, я уже не говорю о сухопутных войсках». В качество подготовки на факультете в Омске военным пенсионерам не очень верится, ведь там придется начинать фактически с нуля, да еще на положении «приживал» и «чужаков». С ветеранами ВС РФ согласны и действующие офицеры. Например, капитан Иван Денисов, выпускник ЧВАИ 2004 года, шестикратный чемпион мира по гиревому спорту: «Я не понимаю политику Министерства обороны, – признается знаменитый спортсмен. – Такие вузы создавались годами, десятилетиями. В них и формировалась «офицерская каста», та самая белая кость российской армии. А сегодня сокращаются и училища, и боевые части. Кто будет через 10-15 лет защищать Родину? А кто – готовить защитников?» написала Людмила Сосновская в Гайдпарке. (http://gidepark.ru/post/article/index/id/97365/?utm_source=newsletter&utm_medium=mail&utm_campaign=subscription) Анастасия Богомолова пишет в «Медиазаводе»: «… до сих пор неизвестно, что станет с территорией, которую оно занимало, прощание с боевым знаменем ставит точку в истории учреждения. … Не пряча сожаления и слез, принимали из рук начальника училища благодарственные грамоты и подарки. Не выбирая слов, утверждали: с ликвидацией ЧВАИ гибнет вся система подготовки специалистов автомобильно-технической службы в стране. Уже расформированы аналогичные вузы в Рязани и Уссурийске. - Гибнет служба, от которой зависит подвижность наших войск, – с трибуны говорил экс-начальник института генерал-майор Александр Напримеров, и в разговорах, слышащихся отовсюду, ему вторили и офицеры, и гражданский персонал, и давние выпускники». (http://mediazavod.ru/articles/92745) От КТВ. 18 июня 1930 года в г. Ржеве были учреждены Курсы орудийных и оружейных техников при Артиллерийской базе № 40. В июле-сентябре 1941 года личный состав участвовал в обороне Ржева. Затем - передислокация в Куйбышев, а в августе 1944 года – в Челябинск. С 1960 года - Челябинское военное автомобильное училище, с 2004 –Челябинское высшее военное автомобильное командно-инженерное училище (военный институт) ЧВВАКИУ(ВИ) имени Главного маршала бронетанковых войск П.А.Ротмистрова. За всю свою историю училище подготовило 71 выпуск. Это более 20000 офицеров. Вглядитесь в схему расквартирования ЧВАИ.

Не в гектарах ли земель и тысячах квадратных метров помещений главный интерес министра обороны – коммерсанта, назначенного руководить обороной страны? Или все хуже, и задача в том, чтобы, как сказал офицер-ветеран, не взлетела ни одна ракета РВСН, не вышел в море ни один корабль ВМФ? Что вы думаете? Фотографии - официальный сайт ЧВАИ и Анастасии Богомоловой. Видео - http://rutube.ru/tracks/3527271.html