комментариев:
|
    В Татарстане затонул теплоход "Булгария"Установите Flash Player и/или разрешите в браузере JavaScript, чтобы включить видео.
Опубликовано:
11.07.2011 - 23:27
Классификация:
Репортажи
Трагедия произошла накануне днём. Теплоход «Булгария» следовал из города Болгар в Казань. На борту находились 207 пассажиров. Порядка 80 человек удалось спасти. Данные о жертвах постоянно меняются. По последней официальной информации, найдены тела 57 человек. 12 июля объявлено днём траура по погибшим в кораблекрушении. "Интерфакс" обнародовал сведения , полученные от источника в спасательной группе, о том, что на "Булгарии" нашли от 30 до 40 детских тел. Водолазы обследовали музыкальный салон затонувшего теплохода. МЧС пока эту информацию не подтверждает. В ведомстве сообщили, что музыкальный салон действительно обследован, но сколько там находилось детей и сколько тел поднято на поверхность, неизвестно. Теперь водолазам остаётся проникнуть только в трюм, сообщил журналистам глава МЧС Сергей Шойгу. По его словам, обнаружены тела 55 погибших. См. также: реконструкция катастрофы
Добавить комментарий
(всего 4)
Соболезную по погибшим людям! Ещё и закрытые и заваленные аварийные выходы! Какой ужас! Рискую показаться помешанным, оказаться непонятым... Но всё-же: употребляли ли спиртное, табак или другие наркотики люди, ответственные за безопасность этого рейса? Казалось бы: какая связь? Я уже говорил тут, что у наркоманов - поверхностное, недостаточно объёмное мышление - "на автопилоте". Думаю, что причина трагедии не в наркотиках (комментарий №1), а в частной собственности. Причём здесь частная собственность? А вот причём. Когда-то в советское время по Волге ходили "Ракеты", теплоходы и не было никаких проблем, чтобы доплыть от одного населённого пункта к другому (посмотрите новости, об этом рассказывают местные жители на Волге). Но пришла рыночная экономика (или экономика, основанная на частной собственности) и не стало судов и кораблей для людей, всё попродавали новые хозяева жизни. Судовладение перешло в частные руки. А так как с продажи судов прибыли на всех не хватило, решили купить по дешёвке судно 1955 года выпуска и устраивать на нём круизы - всяко плавать жителям надо, а некоторым и отдохнуть с детьми. И потёк опять денежный ручеек в карман собственника. То, что надо вкладывать деньги в починку судна, - собственник не печётся, ведь ему пиво, сигареты, мороженое и пр. тоже надо для страждущих закупать. Лицензию получить? - так ведь тоже деньги надо платить. Прибыль уменьшится. Под частной собственностью Маркс понимал не конкретно корабль или завод, или нефтевышку, а экономические отношения между людьми, при которых одни люди (владельцы) не останавливаются ни перед чем, чтобы выжать из других людей (неимущих) максимальную прибыль. Всё это часто заканчивается большими трагедиями: падающим самолётом, тонущим кораблём, аварией на электростанции и на заводе, а при выжимке сверхприбыли - войной с другими странами. Потом люди начинают стонать, орать, причитать, плакать, ни на минуту не задумываясь, что ПРИЧИНА ТРАГЕДИИ - ЧАСТНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ!!! А значит очередной День траура повторится... С вашей поправкой частично согласен. С оговоркой на то, что наркотики как раз мешают людям во всей полноте понимать последствия. Да и тупость частнособственнических отношений тоже наркоманам понимать затруднительно. Немного о русском языке: слово "починка" может относиться к одежде или мелким предметам. Судно-же - ремонтируют, т.е. производят ремонт. Кроме того, в ремонт судна вкладывать надо не деньги, а умение, мастерство и рабочее время специалистов, а также применение инструментов и знаний.
Добавить комментарий
(всего 4)
|
