комментариев:
|
    Москва стоит и стоять будет
Опубликовано:
22.01.2013 - 19:43
Гречанинов Владимир 22.01.2013 Итак, Москва стоит. В метро смертоубийство, на дорогах кошмар и это видно без всяких Яндексов, потому что пробки начинаются прямо от подъезда. Все, приехали, в городе острый транспортный коллапс, который власти традиционно пытаются списать на нерадивых коммунальщиков и нежданный январский снег. На самом деле случилось то, что и должно было случиться, и виноваты тут не таджикские дворники, бессмысленно перетаскивающие снег с одного места на другое, а Лужков, Собянин и другие начальники, имеющие прямое финансовое отношение к столичному стройкомплексу. Как известно из ангелологии, на острие иглы может уместиться сколь угодно большое количество ангелов. Очевидно, именно эту парадигму и взяли за основу московские застройщики, решившие, что на небольшом (в масштабе страны) пятачке земли, помимо уже проживающих там граждан, вполне можно уместить и всех остальных жителей России плюс бывшего Союза плюс наиболее прогрессивных представителей мировой общественности типа Ж.Депардье. Впрочем, как там будут размещаться эти вполне телесные (в отличие от ангелов) граждане - это застройщиков не колышет, главное - построить на каждом квадратном метре земли как можно больше квадратных метров жилья и продать его с невиданным в мировом масштабе наваром. И эта задача решается невиданными в истории темпами. Для ясности немного цифр. По одной статистике, по плотности населения Москва где-то на 21-ом месте в мире, по другой - на десятом после Мумбаи, Калькутты, Боготы и других не слишком респектабельных городов. Площадь Москвы (старой) 1091 кв.км., все зависит от того, как посчитать реальное население. Если это 10, 5 млн. чел., то плотность получается около 10 тысяч чел. на кв. км., это мы в двадцатке. А если посчитать гастарбайтеров, нелегалов и пр. - это уже 16 миллионов и первая десятка по плотности. Хотя некоторые специалисты считают, что реально население мегаполиса зашкаливает за 20 миллионов, а если добавить ежегодный и безостановочный прирост жителей со скоростью 500-600 тысяч человек в год, то можно смело утверждать, что мы и тут впереди планеты всей! Замечательно, да! Государство с самой большой территорией и с самой маленькой плотностью населения по стране, имеет рекордную скученность в столице. Зато по уровню загрязнения мы вполне на уровне Луанды, Мапуто и Нью Дели, а зеленых насаждений в Москве уже сейчас почти меньше всех, а скоро не будет и этих, застроим все к чертовой матери! А теперь о главном - о доходности московского стройбизнеса. Я думаю, ничего похожего в истории человечества не было и никогда не будет. Рабочая сила - копеечная, законов нет, народ безмолвствует, СНИПы забыты, а спрос на московскую недвижимость был и будет без всякой рекламы. Потому что миф о Москве был сформирован поколения назад и передается по наследству вместе с цепочкой ДНК. В Москву, в Москву... Это лучший город земли, тут по улицам запросто ходят выдающиеся умы человечества, Максим Галкин, например, а работать в Москве не надо, тут столько лохов - обувай и обувай. И ментов бояться не надо, они свои, из соседней деревни... Это Эдем, райский сад и даже лучше. А, главное, власть не против - приезжайте, расселяйтесь, размножайтесь, только голосуйте как надо. Не сумлевайтесь, начальники, проголосуем. Что тут скажешь! Можно говорить про регуляторы, которые необходимы в любом процессе, будь то физика, энергетика или демография. Можно говорить о практике мировых столиц, где не строят первичного жилья для приезжих, которым, замечу, никто не дает и вида на жительство без работы, а работу они получат только тогда, когда при деле будут все местные жители, о которых и должно заботиться городское начальство... Но это у них. А у нас эти замечательные механизмы находятся в руках тех самых людей, которые имеют немыслимые доходы от московских пробок, а жилье у них в местах с совсем другой экологией и плотностью населения. Так что Москва стояла, стоит и стоять будет. Пока не треснет.
Добавить комментарий
(всего 6)
Не трогай лихо пока оно тихо. Имею ввиду смешки в адрес СССР из-за очередей на продажу автомобилей.Тогда было регулирование продажи в соответствии с возможностями дорожной сети.Теперь у счастливых автомобилистов в буквальном смысле :жизнь на колёсах.Не позавидуешь.Я сорок лет был за рулём одной машины и воспоминания только положительные.И была у меня не японская и пр.а всего лишь дешёвая сталинская модель москвича М401.Между прочим до сих пор бегает у фермера,которому я её отдал за мешок картошки.С уважением. Не трогай лихо пока оно тихо. Имею ввиду смешки в адрес СССР из-за очередей на продажу автомобилей.Тогда было регулирование продажи в соответствии с возможностями дорожной сети.Теперь у счастливых автомобилистов в буквальном смысле :жизнь на колёсах.Не позавидуешь.Я сорок лет был за рулём одной машины и воспоминания только положительные.И была у меня не японская и пр.а всего лишь дешёвая сталинская модель москвича М401.Между прочим до сих пор бегает у фермера,которому я её отдал за мешок картошки.С уважением. Я думаю, что тут проблема еще в том, что работать едут из пригорода в центр. Было бы гораздо удобнее, если бы у всех была работа вблизи от дома. Не знаю как в Москве, но у нас в городе ужасный общественный транспорт. Там где я живу, уехать можно, но есть места, откуда утром не уедешь, а вечером после 20.00 не попадешь потому, что общественный транспорт ходить прекращает. Ну и третья причина - модно на машине на работу ездить. При этом некоторые у нас в пробках больше бензина сжигают, чем зарабатывают - но едут на машинах, так как на общественном транспорте - "западло!". Ну и другая причина, которая отмечена в статье - не умелое планирование дорог, парковок и т. п. Я бы с удовольствием на велосипед сел, но у нас нет условий для безопасной езды на нем, нет возможности его поставить ни на работе, ни у магазина, ни дома - квартира маленькая. Вот с велосипедом очень правильная мысль. Добавил бы ещё, что в России большая часть года - не "велосипедная". Но всё равно, если бы порядок был, так и дорожки можно было бы организовать, и тп. Машина это не роскошь и уже не средство передвижения, а "средство" ЗАСТРЕВАНИЯ, средство гробить своё и чужое здоровье в пробках, какое там "движение"? Так что не понимаю, что тут крутого, - в авто ездить? У меня даже мобильника нет и никогда не было. Тут у меня солидарность со Г.Стерлиговым. пиндостан высасывает соки с остальных стран. москва местный вомпир, сосущий кровушку с остальных городов. В пропках стоят не пролитарии, а норковые шкурки(падальщики). пугачёва с галкиным обычные скомарохи при дворе, поэтому у них беспредельные гонорары, не сравнимые с нищенской зарплатой шахтёра. Вот и притягивает всех в москву, что бы урвать кусочек финансового пирога.
Добавить комментарий
(всего 6)
|
